El camión minero Cat 789 ofrece más carga útil y mayor eficiencia de combustible

Basado en un legado de rendimiento y eficiencia, el nuevo camión minero 789 de Caterpillar mueve más material con hasta un 9 % de reducción en el consumo de combustible en comparación con el diseño Tier II. El camión ofrece la mayor potencia de su clase, presenta un 10 % más de carga útil y es más de un 5 % más rápido en pendientes que otros camiones, según Cat.

Además de la velocidad y la capacidad de carga útil, el 789 cuenta con una nueva cabina y una conectividad mejorada. Según Cat, el diseño ofrece una ventaja de peso sobre la competencia para transportar más material en cada carga y ofrecer una ventaja de costo por tonelada.

El camión minero 789 de próxima generación reemplaza al modelo 789 actual.

El motor Cat 3516E que impulsa el 789 cumple con los estándares Tier 4 final con reducción catalítica selectiva. Dos selecciones de potencia ofrecen 1900 caballos de fuerza para igualar el rendimiento de la flota de camiones existente o 2100 caballos de fuerza para tiempos de ciclo más rápidos.

El nuevo motor presenta modificaciones de diseño en el árbol de levas y el pistón para ahorrar combustible. Además, las mejoras estructurales en la culata y el cigüeñal brindan un 12% más de durabilidad que el 3516C. Cat dice que el aumento del 23 % en el par neto del motor proporciona una fuerza de arrastre durante la aceleración, en pendientes pronunciadas y en terrenos accidentados.

Al proporcionar cambios de transición más suaves, la transmisión de estrategia avanzada de control electrónico de potencia (APECS) ayuda a reducir los tiempos de ciclo. El impulso de avance y el par se mantienen mientras se realiza el cambio con una selección de marcha óptima, lo que da como resultado una aceleración más rápida. Ofrece par y tracción más continuos para entregar más potencia al suelo, lo que permite utilizar una marcha más alta en pendiente para optimizar la eficiencia del combustible.

Cat dice que el nuevo camión 789 satisface las necesidades específicas del sitio con múltiples configuraciones de estilos de carrocería. La carrocería de alto rendimiento maximiza la carga útil al reducir el peso entre 2,2 y 5,5 toneladas o más. El cuerpo específico para mina sobresale en minas maduras, mientras que el cuerpo combinado combina características de alto volumen y revestimientos opcionales para transportar tanto mineral como sobrecarga. La carrocería estándar original de doble pendiente proporciona una excelente retención de carga, y la carrocería X presenta los últimos diseños estructurales y ofrece más volumen con un peso menor.

El diseño de paso de la cabina de próxima generación, con una consola central totalmente ajustable, ofrece un 34 % más de espacio para el operador.Caterpillar

Esta versión del 789 tiene una cabina de próxima generación más grande y ergonómica. Cat dice que la cabina es un 17 % más ancha y su diseño de paso con consola central totalmente ajustable ofrece un 34 % más de espacio para el operador, un 11 % más de espacio para las piernas y un 19 % más de espacio para los hombros. Además, la empresa afirma que es una cabina más silenciosa con un 40% menos de nivel de presión sonora. Para mayor comodidad, la cabina incluye control de temperatura y filtración de cabina.

Dos pantallas de 10 pulgadas consolidan todos los datos, controles e información de orientación de la máquina, y las aplicaciones. El nuevo entrenamiento de velocidad proporciona a los operadores información en tiempo real sobre la operación del camión para ayudar en la productividad, y mediciones más precisas en el sistema de monitoreo de carga útil mejoran el seguimiento de la carga. Una función opcional de elevación automática eleva automáticamente la carrocería y controla la velocidad del motor.

La visibilidad se mejora con espejos gran angular y la vista aérea que ofrece Cat Vision 360. La cámara de visión envolvente de 360 ​​grados tiene detección de objetos para alertar a los operadores sobre los peligros. Como parte del conjunto de soluciones MineStar, el sistema de seguridad para el conductor disponible alerta al operador si se detecta fatiga o distracción.

La electrónica Cat totalmente integrada en el 789 incluye conectividad Ethernet de dos cables de 100 Mbps para una transferencia de datos más rápida y mejorar el acceso a la información. La plataforma incluye que cada 789 esté equipado de fábrica con Cat Product Link Elite con conectividad estándar a través de celular 4G/LTE y radio celular/satélite disponible para una transferencia de datos confiable. Una nueva plataforma telemática promueve una mayor adquisición de datos y una transmisión más rápida a aplicaciones alojadas localmente o basadas en la nube de Cat.

Se diseñaron múltiples factores en el nuevo 789 para reducir el tiempo de inactividad. Su nuevo sistema modular HVAC mejora la confiabilidad y consolida los componentes, por lo que todo el sistema se puede quitar y reemplazar rápidamente. Al acortar el tiempo de extracción e instalación del motor, el radiador modular permite completar las reconstrucciones fuera del camión.

Cat dice que la próxima generación de capacidad de servicio mejorada del 789 incorpora filtros de intervalo extendido con acceso a nivel del suelo, puntos de servicio agrupados y una nueva opción de centro de servicio centralizado. El camión cuenta con una vida útil extendida del refrigerante de 12 000 horas y duplica la vida útil del filtro hidráulico y de la transmisión a 1000 horas para reducir el tiempo de servicio.

Además, el nuevo flash remoto y la solución remota de problemas ayudan a mejorar aún más el tiempo de actividad y el rendimiento de la máquina al brindar acceso instantáneo a las últimas actualizaciones de software.

El nuevo camión minero Cat 789 tiene una capacidad de carga útil de 213 toneladas, un aumento del 10%.Caterpillar